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日前对中国租车市场经济做了一个整体进行市场分析研究。太原旅游包车因为包车基本上都配备驾驶员，所以包车也被常称为“配驾包车”；包车主要以旅游包车、婚庆包车、团建包车、商务包车、厂班接送、机场接送等这几种形式较为常见；在中国，随着人均收入水平的提高以及消费的升级，人口的流动性进一步增强，越来越多的人也都会接触到配驾包车这个行业，而随着社会的发展和变迁，配驾包车行业也迎来了快速的发展，成为了一个朝阳产业。太原到五台山包车和租车的概念不一样，租车是承租人自己驾驶，也叫自驾租车，并且油费、路费、过桥费这些费用需要自己承担，而包车却是由供车方提供专业的驾驶员给承包方全程服务，行程和服务结束后再向供车方支付相应的费用；太原考斯特租车那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、车辆年审、保险缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。在国内企业注册的租车公司中，整体呈现汽车租赁市场风险分散、租车公司经营规模小，缺乏统一设计规范标准。此外，中国作为汽车租赁市场还处于早期教育发展历史阶段，用户租车习惯有待培养，驾车人数还有很大增长空间，整体租车市场将具有非常巨大的发展环境空间。

　　中国汽车租赁市场比较分散

据调查，国内市场排名前五位的汽车租赁公司是神州汽车租赁、汽车租赁、大众汽车租赁、喜车租赁和一汽汽车租赁五家公司。但这五家公司的总体市场份额仅为10%左右。与较发达的美国汽车租赁市场相比，市场规模排名前五的赫兹、EnterPris

　　E、、DTG等五家公司，市场经济份额已经高达95%。

中国的汽车租赁公司都很小

从车队规模来看，美国租车巨头的车队规模在10万辆以上，Avis和Hertz高达35万辆和62万辆。而目前中国车队规模最大的CAR Inc，只有不到3万辆。

　　缺乏统一管理规范标准，问题研究较多

与国外汽车租赁行业几十年的发展相比，国内市场的发展时间仍然相对较短。首先，个人信用体系没有建立和完善，客户和租车公司都存在失信问题，对租车影响很大；其次，租车价格不透明，交车手续复杂，非常不方便；另外，事故发生后，客户承担费用的概率比较高，很多保险方面不规范，客户租车的风险比较高。目前整个行业存在很多问题，亟待规范。

用户租车习惯需要培养，整体租车市场发展空间巨大

中国租车的普及率还很低。

此外，目前只有12% 的中国人拥有驾照，而美国这一比例为69% 。由此可见，中国的汽车租赁市场仍处于初级发展阶段，用户的汽车租赁习惯有待形成，驾驶行为有很大的增长空间，整个汽车租赁市场也将有巨大的发展空间。

随着近年来信用卡的普及，汽车租赁行业得到了质的提升。深圳的Supreme、深圳的神舟、上海的怡海等全国大型连锁店先后建立并实施了“两证一卡”手续，即凭身份证、驾驶证、信用卡在任何网点租车，解决了手续不方便的大问题。